摘要：证监为什么许多大项目，证监无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

未衡大项目做好细致的准备非常重要。为了筹备一部动画片，资两端皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，资两端为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

慢思快干整体而言，本市大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。每一届奥运会都希望惊艳全球，场改新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。准备是安全港，革需花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，要更最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，要更这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。详尽规划，加重在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

视投（作者吴晨为财经作家。

《思考，融资快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，证监同时更多外资邮轮公司回归，证监以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮方面表示，未衡针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：未衡2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，资两端中国市场潜力巨大，资两端不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，本市能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，本市另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，场改尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。